Besluit van de Vlaamse Regering tot gedeeltelijke opheffing van het rooilijnplan nr. B-A/I-4 van de gewestweg N1 te Merksem

Rechtsgrond Dit besluit is gebaseerd op: - het decreet van 8 mei 2009 houdende vaststelling en realisatie van de gewestelijke rooilijnen, artikel 4, tweede lid. Motivering Dit besluit is gebaseerd op de volgende motieven: - Rooilijnplan nr. B-A/I-4 werd vastgesteld bij koninklijk besluit van 25 februari 1909. - De rooilijn die werd vastgesteld in 1909 voor de toenmalige rijksweg van Brussel naar Breda en de huidige gewestweg N1, voor wat betreft het oostelijke deel van de rooilijn vanaf het huidige huisnummer 715 tot en met het huidige huisnummer 749 van de N1 Bredabaan te Merksem, hindert een hedendaags en duurzaam ruimtelijk mobiliteitsbeleid. - De rooilijn die werd vastgesteld in 1909 voor het oostelijk deel vanaf het huidige huisnummer 715 tot en met het huidige huisnummer 749 van de N1 Bredabaan te Merksem slaat 15 panden. Tien panden overschrijden reeds de rooilijn tot op de grens van het openbaar domein en vijf panden overschrijden de rooilijn, maar niet tot op de grens van het openbaar domein. - Het wordt onnodig geacht de rooilijn nog te realiseren in het licht van een hedendaags en duurzaam ruimtelijk mobiliteitsbeleid. - De omgeving van het gedeelte van de gewestweg in kwestie kent een sterk verstedelijkt karakter met openbaar vervoer (tram) in de middenberm, een snelheidsregime binnen bebouwde kom van 50km/u, twee rijstroken in iedere richting, langsparkeerstroken, vrijliggende fietspaden, voetpaden, …. - Het wordt niet noodzakelijk geacht om een nog breder wegprofiel te realiseren. De zone waar de rooilijn nog niet gerealiseerd werd, dient hiervoor dus ook niet aangewend te worden. - De ruime breedte van de rooilijn die werd vastgesteld in 1909 komt niet overeen met de oorspronkelijke, bestaande en vaak recent gerenoveerde bebouwing en strookt ook niet met de individuele renovatie van de aanwezige rijwoningen of de uitwerking van kleinschalige nieuwbouwprojecten die vandaag wordt nagestreefd. - De oostelijke rooilijn die in 1909 werd vastgesteld ligt een 16-tal meter achter de bestaande voorgevellijn en legt zo een grote last op nieuwe projecten op die percelen, terwijl er op die locatie net nood is aan vergunbare renovatie-impulsen om jongere bewoners opnieuw naar het stadscentrum te krijgen en de leegstand en verkrotting tegen te gaan. - Het Agentschap Wegen en Verkeer kan om de hierboven vermelde redenen akkoord gaan met de afschaffing van het rooilijnplan nr. B-A/I-4 van de gewestweg N1, voor wat betreft het oostelijke deel van de rooilijn vanaf het huidige huisnummer 715 tot en met het huidige huisnummer 749 van de N1 Bredabaan te Merksem. Initiatiefnemer Dit besluit wordt voorgesteld door de Vlaamse minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport. Na beraadslaging, DE VLAAMSE REGERING BESLUIT: