Besluit van de Vlaamse Regering tot gedeeltelijke opheffing van het rooilijnplan nr. T°26 van de gewestweg N12 te Deurne

Rechtsgrond Dit besluit is gebaseerd op: - het decreet van 8 mei 2009 houdende vaststelling en realisatie van de gewestelijke rooilijnen, artikel 4, tweede lid. Motivering Dit besluit is gebaseerd op de volgende motieven: - Rooilijnplan nr. T°26 werd vastgesteld bij koninklijk besluit van 24 maart 1909. - De rooilijn die werd vastgesteld in 1909 voor de doortocht welke deel uitmaakt van de baan van Antwerpen naar Turnhout en de huidige gewestweg N12, voor wat betreft het zuidelijke deel van de rooilijn vanaf het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de De Vréstraat tot en met het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de Ruggeveldlaan en voor wat betreft het zuidelijke deel van de rooilijn vanaf huidig huisnummer 222-224 tot en met het huidig huisnummer 278 van de N12 August Van de Wielelei te Deurne, hindert een hedendaags en duurzaam ruimtelijk mobiliteitsbeleid. - De rooilijn die werd vastgesteld in 1909 voor wat betreft het zuidelijke deel vanaf het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de De Vréstraat tot en met het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de Ruggeveldlaan te Deurne slaat 31 panden. Alle panden overschrijden reeds de rooilijn tot op de grens van het openbaar domein. - De rooilijn die werd vastgesteld in 1909 voor wat betreft het zuidelijke deel vanaf huidig huisnummer 222-224 tot en met het huidig huisnummer 278 te Deurne slaat 31 panden. Alle panden overschrijden reeds de rooilijn tot op de grens van het openbaar domein. - De omgeving van het gedeelte van de gewestweg in kwestie kent een sterk verstedelijkt karakter met openbaar vervoer (tram) in de middenberm, een snelheidsregime binnen bebouwde kom van 50km/u, langsparkeerstroken aanliggend aan de trambedding in de middenberm, vrijliggende fietspaden, voetpaden, …. - Het wordt niet noodzakelijk geacht om een nog breder wegprofiel te realiseren. De zone waar de rooilijn nog niet gerealiseerd werd, dient hiervoor dus ook niet aangewend te worden. - De ruime breedte van de rooilijn die werd vastgesteld in 1909 komt niet overeen met de oorspronkelijke, bestaande en vaak recent gerenoveerde bebouwing en strookt ook niet met de individuele renovatie van de aanwezige rijwoningen of de uitwerking van kleinschalige nieuwbouwprojecten die vandaag wordt nagestreefd. - De zuidelijke rooilijn die in 1909 werd vastgesteld ligt een elftal meter achter de bestaande voorgevellijn en legt zo een grote last op nieuwe projecten op die percelen, terwijl er op die locatie net nood is aan vergunbare renovatie-impulsen om jongere bewoners opnieuw naar het stadscentrum te krijgen en de leegstand en verkrotting tegen te gaan. - Het Agentschap Wegen en Verkeer kan om de hierboven vermelde redenen akkoord gaan met de afschaffing van het rooilijnplan nr. T°26 van de gewestweg N12, voor wat betreft het zuidelijke deel van de rooilijn vanaf het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de De Vréstraat tot en met het kruispunt van de N12 August Van de Wielelei met de Ruggeveldlaan en voor wat betreft het zuidelijke deel van de rooilijn vanaf huidig huisnummer 222-224 tot en met het huidig huisnummer 278 van de N12 August Van de Wielelei te Deurne. Initiatiefnemer Dit besluit wordt voorgesteld door de Vlaamse minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport. Na beraadslaging, DE VLAAMSE REGERING BESLUIT: