DBFM aanpak infrastructuurprojecten voor het beleidsdomein MOW: overzicht en aanpak investeringsagenda

De Vlaamse Regering zet verschillende grote infrastructuurprojecten van het beleidsdomein MOW voort via publiek-private samenwerking. Ze gaat akkoord met de realisatie van volgende DBFM (Design, Build, Finance and Maintain)-projecten als Vlaams PPS-project en start de plaatsingsprocedure hiervoor op te starten: 'Totaalrenovatie Waaslandtunnel' en 'Oostelijke Tangent Sint-Niklaas'. Bij een volgende stap wordt een voorstel tot beslissing van selectie van kandidaten en een bestek aan de Vlaamse Regering voorgelegd. Ze gaat ook akkoord met de verdere realisatie van het project 'Ontknoping Mechelen' en geeft opdracht aan het Agentschap Wegen en Verkeer om het uitgewerkt dossier tot het erkennen van het project als Vlaams PPS-project en de opstart van een plaatsingsprocedure met prioriteit ter besluitvorming voor te leggen. Daarnaast geeft ze de opdracht om de realisatie van volgende projecten met studiewerk verder voor te bereiden en op basis van doorgedreven technische/financiële analyse aan de Vlaamse Regering een voorstel tot beslissing voor te leggen tot uitvoering als Vlaams PPS-project en/of op reguliere wijze: 'Totaalrenovatie Craeybeckxtunnel', 'Doortrekking N171 fase 3 Rumst’, 'Totaalrenovatie Frans Tijsmanstunnel'; 'Totaalrenovatie Jan De Vos – Bevrijdingstunnel'. Onder leiding van het Departement MOW wordt een governance uitgewerkt voor een MOW-brede aanpak voor PPS-projecten. Binnen die governance treedt de werkvennootschap op als kenniscentrum voor de contractuele en financiële coördinatie van PPS-contracten binnen MOW.